Datos del documento
Descripción:
Vocablos pertenecientes a la letra A
Código: 011-001-004
Signatura: -
Hoja(s): 1-9
Año: 1722
Siglo: XVIII
Fecha crónica: 12 marzo 1722
Código: 011-001-004
Signatura: -
Hoja(s): 1-9
Año: 1722
Siglo: XVIII
Fecha crónica: 12 marzo 1722
Transcriptores
Yolanda Congosto Martín
Transcripción paleográfica
[encabezamiento: VOCABLOS PERTENECIENTES | à la Letra | A.]
{h 1} 4 Albitanas, son dos maderos, vno, que ha5ze contrarroda por la parte de adentro 6 en la proa, y otro en la popa, que estâ sobre 7 el codaste. 8 Aletas, ò Brazales, son dos maderos curvos, que 9 forman la popa llana del Navio. 10 Amura, vna de las medidas para el arqueo es 11 lo ancho de la cubierta principal, por la 12 quarta parte de la eslora, tomada desde proa 13 Llamase este sitio Amura, porque en el cos14tado por fuera se ponen vnas castañuelas, 15 por donde passan las Amuras mayores. 16 Alefris, es vna concavidad, que se haze en el 17 madero, para que alli rematen las tablas. 18 Astilla, es vn crecimiēnto, que se les dà à los ma19deros de cuenta por la parte baxa sobre la 20 quilla. 21 Astas, son los maderos, que ván vnidos con 22 los piques, y singlones, que vulgarmente 23 llaman los Artifices, henchiduras, ò llenos 24 de cabezas. Estas Astas, ò henchiduras na25cen desde los redeles para popa, y proa. Ta
{h 2}1bien se llaman Astas à los palos, donde se2 ponen las vanderas, y grimpolas. 3 Avitones, ò Escoteras, son vnos trozos de palo 4 de pie derecho, que calan à la segunda cu5bièrta, y estàn proximos à los palos mayor 6 y triquete, y tienen sus caxeras, y roldanas, 7 para laborear por ellas los escotines, y cha8faldetes. 9 Alojamiento, es el espacio entre la cubierta prin10cipal, ò de la bodega, y de la otra cubierta 11 immediata. 12 Alcazar, es vna media cubierta del arbol ma13yor para popa, para abrigo de la gente. 14 Arqueo, es el tantèo, ò cuenta, con que se sabe 15 las toneladas, que tiene el buque del Navio. 16 Azafran del timon, es vn palo, que acompaña à 17 dicho, por la banda de fuera, para que per18fectamente haga dicho timon el ancho, que 19 requiere la embarcacion. 20 Amurada, es el costado por la parte de adentro 21 de la Nao. 22 Arandelas de la artillería, son vnos quarteles 23 quadrados, hechos de tablas delgadas, à me24dida de las portas, y en su medio tiene vn 25 agujero redondo, por donde entran las pie26zas, y à dicho agujero se clava vna mangue27ra de lona, para que no entre la mar, estan28do la artilleria fuera. Tambien se llaman 29 Arandelas de las cureñas, à vnos anillos de
{h 3} 1 fierro chatos, que se meten en los exes de 2 las cureñas, entre las ruedas, y sotrozos, pa3ra que estos no lastimen, y rozen las ruedas. 4 Arras, es el hueco que ay del pie de carnero 5 al palo mayor, y de babor a estribor en la 6 bodega. 7 Abarrotes, se entiende la carga manuable, que 8 se mete en los huecos, que quedan entre la 9 carga mayor, baos, y latas, para llenar, y a 10provechar los tales huecos. 11 Alzaprima, es el palo con que se levanta qual12quiera de las cabezas de la embarcacion, que 13 està en tierra, para meterle vn taco, ò peda14zo de palo gruesso, con que queda levanta15da, y se puede registrar por debaxo, el qual 16 acto se dize alzaprimar. 17 Almacen de bomba, es lo mas ancho de su hueco, 18 donde anda la guarnicion. 19 Assador de bomba, es vn fierro puntiagudo en for20ma de assador comun el qual sirve para cla21varlo en la chapaleta del mortero, y suspen 22diendola, abre, y cae el agua, que està repres23sada en el almacen, y con esto se evita, q se 24 pudra la cerradura de la chapaleta. 25 Atacadores, son vnas astas de madera, con vn 26 zoquete en vno de los extremos, para ata27car las piezas. 28 Arboles, son los palos, que mantienen las ver29gas, y velas del Navio. El que està à medio,
{h 4} 1 se dize arbol, ò palo mayor; el que està há2zia popa, es el arbol de mesana; y el que es3tà házia proa, se dize arbol, ò palo del tri4quete. Fuera de estos tres palos, que estàn 5 derechos sobre el plan del Navio, ay otro, 6 que sale fuera de la proa q se llama bauprès. 7 Aparejos, sõn los cabos, y xarcia del Navio: y assi, 8 aparejar la Nao, es guarnir todos los cabos 9 de laborar. Tambien son aparejos aquellos 10 cõn que cargan, y descargan el Navio, y se 11 levanta qualquier peso que se ofrece. 12 Aparejo Real, es el que se haze de dos quader13nales, el vno hecho firme en vn chicote 14 de vn cabo gruesso, que viene del cuello del 15 palo mayor, à que llaman corona, y à los 16 quadernales se les guarne vna guindaleza, ò 17 calabrote. Sirve este aparejo para meter, ò 18 sacar la Artilleria, y otras cosas muy pesa19das. Tambien se llama Aparejo Real al que 20 se haze firme à la cabria, para meter, y sa21car los palos, assimismo se dize Aparejo 22 Real al que se dà al cable, quando el ancla 23 está muy agarrada en el fondo, para suspen24derla. 25 Amuras, son vnos cabos gruessos, que se pon26en los puños de la vela mayor, y triquete, 27 sobre los quales se afirman estas velas, quan28do se marean con viento escaso à la volina. 29 Al acto de halar, ò tirar de las Amuras, se di
{h 5}1ze Amurar, Mandase, diziendo: Amura 2 mayor, ò amura triquete. 3 Amantes, son vnas vetas gruessas, con que me4ten en la Nao, y sacãn de ella la lãncha, otras 5 cosas pesadas. En ellos se afixan, y sustentan 6 los palos mayores, y en los amantes están 7 guarnidos en poleas, y motones vnas vetas 8 mas delgadas, con que se forman los apare 9jos. Y si el aparejo de estos amantes tiene 10 dos poleas, se dize aparejo de amante, y es11trellera. 12 Amantillos, son dos cabos, que vàn desde la gavia 13 à los penoles de las vergas, por vna vanda, y 14 otra por el seno; y la vna punta queda he15cha firme en el arbol, para poner derechas 16 las vergas : à este acto se dize amantillar. 17 Acollador, es vn cabo delgado, fixo por vn chi18cote, ò extremo, con la piña en la vigota 19 del obenque, y con la otra punta se passa por 20 las vigotas de la cadena, y del obenque, dos, 21 ò tres vezes, y halando, ò tirando del, se ate22zan los obenques. 23 Arraygadas, son vnos trozos de cabos, que estàn 24 fixos por la vna punta en los obenques, y la 25 otra la passan por los ojos de las cadenas de 26 las vigotas de las xarcias de las gavias. 27 Andaribel, es vn cabo, que se afixa las mas vezes 28 desde el palo mayor al triquete encima de 29 la puente, ò xareta, quando la Nao corre
{h 6} 1 con tiempo, para que con los balanzes la 2 gente passe, assida, y con seguridad, de popa 3 a proa. Tambien, quando se aparejan 4 los arboles, se llama andaribel al cabo, con 5 que suelen subir gente, y dar lo necessario. 6 Apagapenoles, son vnos cabos delgados, que pas7san por los motones, que se hazen, à las ga8zas de los estais, ò debaxo de los arcos de 9 las gavias, y por otro moton, ó galapago, 10 que està del penol, como vna braza adentro,11 y asimismo passa por vn garrucho, que es12tà en la relinga de la vela, como vna braza 13 de la verga, y el chicote se haze firme junto 14 al galapago, ò moton, y por el otro chico15te, que viene al pie de os palos, se hala, y se 16 apaga la vela hàzia el penol. 17 Araña, es de algunos cabitos, que passan sus se18nos por la liebre de la araña, ò pedazo de 19 palo con diversos agujeros, y los chicotes, 20 ò extremos se hazen firmes en el penol su21perior de la verga de mesana. Tambien se 22 ponen arañas de los arcos de las gavias à 23 los estais de sus palos, para que no se emba24razen las velas con las gavias, quando se 25 arrian, y meten dentro. 26 Antagallas, se llaman los rizos de la cebadera que 27 nacen del medio del gratil, y fenecen en la 28 relinga, como codo y medio de los puños 29 del gratil: y assi, quando se manda coger la
{h 7} 1 antagalla de la cebadera, es lo mismo, que 2 tomar los rizos de barlovento de ella. 3 Ayuste, es de dos cables vnidos, para surgir en 4 partes donde ay mucho fondo, haziendo 5 firme el vn chicote en el arganeo, y otro 6 queda avitado dentro del Navio. 7 Ayustar, es vnir vn cable con otro para dicho 8 ministerio. Lo mismo se entiende de otros cabos. 9 Ancoras, y generalmente entre los Marineros, 10 Anclas, son los fierros mayores, con que se 11 dà fondo. 12 Anclotes, son los fierros menores, que sirven 13 tambien para dar fondo, y para espiar los 14 Navios. 15 Arganeo, es el anillo, ò argolla del ancla, ò an16clote. 17 Arrizar el ancla, es ponerla à la vanda, y trincar18la. Llamase tambien, alotar. 19 Arrizar la artilleria, es perlongarla de popa à 20 proa, arrimãndola à las amuradas para cerrar 21 las portas, y que quede mas lugar para el passo 22 de la gente. 23 Avitar, es dar buelta con los cables à la vita, y 24 maniguetas de ella, tomando media buelta 25 por seno, para que quede el Navio amarra26do, y seguro. 27 Adujas de cable, son las ondas, ò bueltas, que tiene 28 quando se recoge.
{h 8} 1 Arpeo, es vn rezon de fierro, asido à vna ca2dena larga, que và de luengo debaxo de el 3 bauprès, hasta la punta, para quando se pe4lea, y aborda vn Navio con otro, que que5dan assidos; para echar la gente dentro. 6 Alas, son vnas velas de lienzo crudo, ò coleta, 7 por la parte superior angostas, que vienen 8 de los penoles de las vergas de las gavias, à 9 los penoles de las vergas mayores, las qua10les se amuran à los votalones, que salen fue11ra de los penoles de la mayor, y triquete, 12 como dos brazas, ò poco mas. 13 Arribar, es dexar caer la cabeza, ò proa del Na14vio hàzia donde và el viento, quando nave15ga. Tambien se dize, arribar, quando por 16 mal tiempo, ù otro accidente, se buelve al 17 Puerto, de donde se salio, ù otro Puerto, ò 18 paraje, que no sea donde se hazìa el viage. 19 Entre los Politicos se dize, arribar, aun sien20do à el Puerto deseado. 21 Arriar, es baxar las vergas, velas, cabos, y otras 22 cosas, que penden de lo alto, y quieren que 23 baxe. Tambien se arria, y aflora vn apare24jo, ò cabo, que està tesso. Tambien si se quie25re largar mas cable, ò buelve atràs el cabres26tante se dize arriar, que es propiamente lar27gar, ò afloxar. 28 Arrumar, es poner la carga en el Navio, de suer29te, que con los balanzes estè siempre segura.
{h 9} 1 Adrizar la Nao, es quando, estando de quilla, se 2 và enderezando. 3 Amarrar generalmente, es atar qualquier cosa. 4 Amarrar el Navio, es quando se dà fondo, y que5dà con los cables (que se dize tambien amar6ras) seguro en el Puerto. 7 Atracar el Navio, es arrimarlo à alguna parte; 8 màs atracar los cabos, es apretar las bueltas, 9 que se dà con ellos à alguna cosa. 10 Abrigar la Nao, es galafatear los costados, y cu11biertas, para que en tiempo de Ibierno no 12 pudran las aguas las maderas del Navio. 13 Alquitran, es el vetùn; que se dà a los costados 14 del Navio, y à los cabos, capas, arboles, mas15teleros, y vergas. 16 Alquitradandos, ò Encerados, son vnos liènzos de 17 lona, dados de alquitran, con los quales se 18 cubre la escotilla, y xareta, para que no cay19ga el agua abaxo quando llueve, ó entra de 20 la Mar.
{h 1} 4 Albitanas, son dos maderos, vno, que ha5ze contrarroda por la parte de adentro 6 en la proa, y otro en la popa, que estâ sobre 7 el codaste. 8 Aletas, ò Brazales, son dos maderos curvos, que 9 forman la popa llana del Navio. 10 Amura, vna de las medidas para el arqueo es 11 lo ancho de la cubierta principal, por la 12 quarta parte de la eslora, tomada desde proa 13 Llamase este sitio Amura, porque en el cos14tado por fuera se ponen vnas castañuelas, 15 por donde passan las Amuras mayores. 16 Alefris, es vna concavidad, que se haze en el 17 madero, para que alli rematen las tablas. 18 Astilla, es vn crecimiēnto, que se les dà à los ma19deros de cuenta por la parte baxa sobre la 20 quilla. 21 Astas, son los maderos, que ván vnidos con 22 los piques, y singlones, que vulgarmente 23 llaman los Artifices, henchiduras, ò llenos 24 de cabezas. Estas Astas, ò henchiduras na25cen desde los redeles para popa, y proa. Ta
{h 2}1bien se llaman Astas à los palos, donde se2 ponen las vanderas, y grimpolas. 3 Avitones, ò Escoteras, son vnos trozos de palo 4 de pie derecho, que calan à la segunda cu5bièrta, y estàn proximos à los palos mayor 6 y triquete, y tienen sus caxeras, y roldanas, 7 para laborear por ellas los escotines, y cha8faldetes. 9 Alojamiento, es el espacio entre la cubierta prin10cipal, ò de la bodega, y de la otra cubierta 11 immediata. 12 Alcazar, es vna media cubierta del arbol ma13yor para popa, para abrigo de la gente. 14 Arqueo, es el tantèo, ò cuenta, con que se sabe 15 las toneladas, que tiene el buque del Navio. 16 Azafran del timon, es vn palo, que acompaña à 17 dicho, por la banda de fuera, para que per18fectamente haga dicho timon el ancho, que 19 requiere la embarcacion. 20 Amurada, es el costado por la parte de adentro 21 de la Nao. 22 Arandelas de la artillería, son vnos quarteles 23 quadrados, hechos de tablas delgadas, à me24dida de las portas, y en su medio tiene vn 25 agujero redondo, por donde entran las pie26zas, y à dicho agujero se clava vna mangue27ra de lona, para que no entre la mar, estan28do la artilleria fuera. Tambien se llaman 29 Arandelas de las cureñas, à vnos anillos de
{h 3} 1 fierro chatos, que se meten en los exes de 2 las cureñas, entre las ruedas, y sotrozos, pa3ra que estos no lastimen, y rozen las ruedas. 4 Arras, es el hueco que ay del pie de carnero 5 al palo mayor, y de babor a estribor en la 6 bodega. 7 Abarrotes, se entiende la carga manuable, que 8 se mete en los huecos, que quedan entre la 9 carga mayor, baos, y latas, para llenar, y a 10provechar los tales huecos. 11 Alzaprima, es el palo con que se levanta qual12quiera de las cabezas de la embarcacion, que 13 està en tierra, para meterle vn taco, ò peda14zo de palo gruesso, con que queda levanta15da, y se puede registrar por debaxo, el qual 16 acto se dize alzaprimar. 17 Almacen de bomba, es lo mas ancho de su hueco, 18 donde anda la guarnicion. 19 Assador de bomba, es vn fierro puntiagudo en for20ma de assador comun el qual sirve para cla21varlo en la chapaleta del mortero, y suspen 22diendola, abre, y cae el agua, que està repres23sada en el almacen, y con esto se evita, q se 24 pudra la cerradura de la chapaleta. 25 Atacadores, son vnas astas de madera, con vn 26 zoquete en vno de los extremos, para ata27car las piezas. 28 Arboles, son los palos, que mantienen las ver29gas, y velas del Navio. El que està à medio,
{h 4} 1 se dize arbol, ò palo mayor; el que està há2zia popa, es el arbol de mesana; y el que es3tà házia proa, se dize arbol, ò palo del tri4quete. Fuera de estos tres palos, que estàn 5 derechos sobre el plan del Navio, ay otro, 6 que sale fuera de la proa q se llama bauprès. 7 Aparejos, sõn los cabos, y xarcia del Navio: y assi, 8 aparejar la Nao, es guarnir todos los cabos 9 de laborar. Tambien son aparejos aquellos 10 cõn que cargan, y descargan el Navio, y se 11 levanta qualquier peso que se ofrece. 12 Aparejo Real, es el que se haze de dos quader13nales, el vno hecho firme en vn chicote 14 de vn cabo gruesso, que viene del cuello del 15 palo mayor, à que llaman corona, y à los 16 quadernales se les guarne vna guindaleza, ò 17 calabrote. Sirve este aparejo para meter, ò 18 sacar la Artilleria, y otras cosas muy pesa19das. Tambien se llama Aparejo Real al que 20 se haze firme à la cabria, para meter, y sa21car los palos, assimismo se dize Aparejo 22 Real al que se dà al cable, quando el ancla 23 está muy agarrada en el fondo, para suspen24derla. 25 Amuras, son vnos cabos gruessos, que se pon26en los puños de la vela mayor, y triquete, 27 sobre los quales se afirman estas velas, quan28do se marean con viento escaso à la volina. 29 Al acto de halar, ò tirar de las Amuras, se di
{h 5}1ze Amurar, Mandase, diziendo: Amura 2 mayor, ò amura triquete. 3 Amantes, son vnas vetas gruessas, con que me4ten en la Nao, y sacãn de ella la lãncha, otras 5 cosas pesadas. En ellos se afixan, y sustentan 6 los palos mayores, y en los amantes están 7 guarnidos en poleas, y motones vnas vetas 8 mas delgadas, con que se forman los apare 9jos. Y si el aparejo de estos amantes tiene 10 dos poleas, se dize aparejo de amante, y es11trellera. 12 Amantillos, son dos cabos, que vàn desde la gavia 13 à los penoles de las vergas, por vna vanda, y 14 otra por el seno; y la vna punta queda he15cha firme en el arbol, para poner derechas 16 las vergas : à este acto se dize amantillar. 17 Acollador, es vn cabo delgado, fixo por vn chi18cote, ò extremo, con la piña en la vigota 19 del obenque, y con la otra punta se passa por 20 las vigotas de la cadena, y del obenque, dos, 21 ò tres vezes, y halando, ò tirando del, se ate22zan los obenques. 23 Arraygadas, son vnos trozos de cabos, que estàn 24 fixos por la vna punta en los obenques, y la 25 otra la passan por los ojos de las cadenas de 26 las vigotas de las xarcias de las gavias. 27 Andaribel, es vn cabo, que se afixa las mas vezes 28 desde el palo mayor al triquete encima de 29 la puente, ò xareta, quando la Nao corre
{h 6} 1 con tiempo, para que con los balanzes la 2 gente passe, assida, y con seguridad, de popa 3 a proa. Tambien, quando se aparejan 4 los arboles, se llama andaribel al cabo, con 5 que suelen subir gente, y dar lo necessario. 6 Apagapenoles, son vnos cabos delgados, que pas7san por los motones, que se hazen, à las ga8zas de los estais, ò debaxo de los arcos de 9 las gavias, y por otro moton, ó galapago, 10 que està del penol, como vna braza adentro,11 y asimismo passa por vn garrucho, que es12tà en la relinga de la vela, como vna braza 13 de la verga, y el chicote se haze firme junto 14 al galapago, ò moton, y por el otro chico15te, que viene al pie de os palos, se hala, y se 16 apaga la vela hàzia el penol. 17 Araña, es de algunos cabitos, que passan sus se18nos por la liebre de la araña, ò pedazo de 19 palo con diversos agujeros, y los chicotes, 20 ò extremos se hazen firmes en el penol su21perior de la verga de mesana. Tambien se 22 ponen arañas de los arcos de las gavias à 23 los estais de sus palos, para que no se emba24razen las velas con las gavias, quando se 25 arrian, y meten dentro. 26 Antagallas, se llaman los rizos de la cebadera que 27 nacen del medio del gratil, y fenecen en la 28 relinga, como codo y medio de los puños 29 del gratil: y assi, quando se manda coger la
{h 7} 1 antagalla de la cebadera, es lo mismo, que 2 tomar los rizos de barlovento de ella. 3 Ayuste, es de dos cables vnidos, para surgir en 4 partes donde ay mucho fondo, haziendo 5 firme el vn chicote en el arganeo, y otro 6 queda avitado dentro del Navio. 7 Ayustar, es vnir vn cable con otro para dicho 8 ministerio. Lo mismo se entiende de otros cabos. 9 Ancoras, y generalmente entre los Marineros, 10 Anclas, son los fierros mayores, con que se 11 dà fondo. 12 Anclotes, son los fierros menores, que sirven 13 tambien para dar fondo, y para espiar los 14 Navios. 15 Arganeo, es el anillo, ò argolla del ancla, ò an16clote. 17 Arrizar el ancla, es ponerla à la vanda, y trincar18la. Llamase tambien, alotar. 19 Arrizar la artilleria, es perlongarla de popa à 20 proa, arrimãndola à las amuradas para cerrar 21 las portas, y que quede mas lugar para el passo 22 de la gente. 23 Avitar, es dar buelta con los cables à la vita, y 24 maniguetas de ella, tomando media buelta 25 por seno, para que quede el Navio amarra26do, y seguro. 27 Adujas de cable, son las ondas, ò bueltas, que tiene 28 quando se recoge.
{h 8} 1 Arpeo, es vn rezon de fierro, asido à vna ca2dena larga, que và de luengo debaxo de el 3 bauprès, hasta la punta, para quando se pe4lea, y aborda vn Navio con otro, que que5dan assidos; para echar la gente dentro. 6 Alas, son vnas velas de lienzo crudo, ò coleta, 7 por la parte superior angostas, que vienen 8 de los penoles de las vergas de las gavias, à 9 los penoles de las vergas mayores, las qua10les se amuran à los votalones, que salen fue11ra de los penoles de la mayor, y triquete, 12 como dos brazas, ò poco mas. 13 Arribar, es dexar caer la cabeza, ò proa del Na14vio hàzia donde và el viento, quando nave15ga. Tambien se dize, arribar, quando por 16 mal tiempo, ù otro accidente, se buelve al 17 Puerto, de donde se salio, ù otro Puerto, ò 18 paraje, que no sea donde se hazìa el viage. 19 Entre los Politicos se dize, arribar, aun sien20do à el Puerto deseado. 21 Arriar, es baxar las vergas, velas, cabos, y otras 22 cosas, que penden de lo alto, y quieren que 23 baxe. Tambien se arria, y aflora vn apare24jo, ò cabo, que està tesso. Tambien si se quie25re largar mas cable, ò buelve atràs el cabres26tante se dize arriar, que es propiamente lar27gar, ò afloxar. 28 Arrumar, es poner la carga en el Navio, de suer29te, que con los balanzes estè siempre segura.
{h 9} 1 Adrizar la Nao, es quando, estando de quilla, se 2 và enderezando. 3 Amarrar generalmente, es atar qualquier cosa. 4 Amarrar el Navio, es quando se dà fondo, y que5dà con los cables (que se dize tambien amar6ras) seguro en el Puerto. 7 Atracar el Navio, es arrimarlo à alguna parte; 8 màs atracar los cabos, es apretar las bueltas, 9 que se dà con ellos à alguna cosa. 10 Abrigar la Nao, es galafatear los costados, y cu11biertas, para que en tiempo de Ibierno no 12 pudran las aguas las maderas del Navio. 13 Alquitran, es el vetùn; que se dà a los costados 14 del Navio, y à los cabos, capas, arboles, mas15teleros, y vergas. 16 Alquitradandos, ò Encerados, son vnos liènzos de 17 lona, dados de alquitran, con los quales se 18 cubre la escotilla, y xareta, para que no cay19ga el agua abaxo quando llueve, ó entra de 20 la Mar.
Presentación crítica
VOCABLOS PERTENECIENTES |a la letra | A.
{h 1} 4 Albitanas son dos maderos, uno, que ha5ze contrarroda por la parte de adentro 6 en la proa, y otro en la popa, que está sobre 7 el codaste. 8 Aletas o brazales son dos maderos curvos, que9 forman la popa llana del navío. 10 Amura una de las medidas para el arqueo es 11 lo ancho de la cubierta principal, por la 12 cuarta parte de la eslora, tomada desde proa. 13 Llámase este sitio amura porque en el cos14tado por fuera se ponen unas castañuelas, 15 por donde passan las amuras mayores. 16 Alefris es una concavidad que se haze en el 17 madero para que allí rematen las tablas. 18 Astilla es un crecimiento que se les da a los ma19deros de cuenta por la parte baxa sobre la 20 quilla. 21 Astas, son los maderos que van unidos con 22 los piques y singlones que vulgarmente 23 llaman los artífices, henchiduras o llenos 24 de cabezas. Estas astas o henchiduras na25cen desde los redeles para popa y proa. Ta
{h 2}1bién se llaman astas a los palos donde 2 se ponen las vanderas y grimpolas. 3 Avitones o escoteras son unos trozos de palo 4 de pie derecho, que calan a la segunda cu5bierta y están próximos a los palos mayor 6 y triquete, y tienen sus caxeras y roldanas 7 para laborear por ellas los escotines y cha8faldetes. 9 Alojamiento es el espacio entre la cubierta prin10cipal o de la bodega, y de la otra cubierta 11 immediata. 12 Alcázar es una media cubierta del árbol ma13yor para popa, para abrigo de la gente. 14 Arqueo es el tanteo o cuenta con que se sabe 15 las toneladas que tiene el buque del navío. 16Azafrán del timón es un palo que acompaña a 17 dicho, por la banda de fuera, para que per18fectamente haga dicho timón el ancho que 19 requiere la embarcación. 20 Amurada es el costado por la parte de adentro 21 de la nao. 22 Arandelas de la artillería son unos cuarteles 23 cuadrados, hechos de tablas delgadas, a me24dida de las portas, y en su medio tiene un 25 agujero redondo, por donde entran las pie26zas, y a dicho agujero se clava una mangue27ra de lona, para que no entre la mar, estan28do la artillería fuera. También se llaman 29 arandelas de las cureñas a unos anillos de
{h 3} 1 fierro chatos que se meten en los exes de 2 las cureñas, entre las ruedas y sotrozos, pa3ra que estos no lastimen y rozen las ruedas. 4 Arras es el hueco que hay del pie de carnero 5 al palo mayor, y de babor a estribor en la 6 bodega. 7 Abarrotes se entiende la carga manuable que 8 se mete en los huecos que quedan entre la 9 carga mayor, baos y latas, para llenar y a10provechar los tales huecos. 11 Alzaprima es el palo con que se levanta cual12quiera de las cabezas de la embarcación que 13 está en tierra para meterle un taco o peda14zo de palo gruesso, con que queda levanta15da y se puede registrar por debaxo, el cual 16 acto se dize alzaprimar. 17 Almacén de bomba es lo más ancho de su hueco, 18 donde anda la guarnición. 19 Assador de bomba es un fierro puntiagudo en for20ma de assador común, el cual sirve para cla21varlo en la chapaleta del mortero y suspen22diéndola, abre y cae el agua que está repres23sada en el almacén, y con esto se evita que se 24 pudra la cerradura de la chapaleta. 25 Atacadores son unas astas de madera con un 26 zoquete en uno de los extremos para ata27car las piezas. 28 Árboles son los palos que mantienen las ver29gas y velas del navío. El que está a medio
{h 4} 1 se dize árbol o palo mayor; el que está ha2zia popa es el árbol de mesana; y el que es3tá hazia proa se dize árbol o palo del tri4quete. Fuera de estos tres palos, que están 5 derechos sobre el plan del navío, hay otro, 6 que sale fuera de la proa que se llama bauprés. 7 Aparejos son los cabos y xarcia del navío: y assí, 8 aparejar la nao, es guarnir todos los cabos 9 de laborar. También son aparejos aquellos 10 con que cargan y descargan el navío y se 11 levanta cualquier peso que se ofrece. 12 Aparejo Real es el que se haze de dos cuader13nales, el uno hecho firme en un chicote 14 de un cabo gruesso, que viene del cuello del 15 palo mayor, a que llaman corona, y a los 16 cuadernales se les guarne una guindaleza o 17 calabrote. Sirve este aparejo para meter o 18 sacar la artillería y otras cosas muy pesa19das. También se llama aparejo real al que 20 se haze firme a la cabria, para meter y sa21car los palos, assimismo se dize aparejo 22 real al que se da al cable cuando el ancla 23 está muy agarrada en el fondo, para suspen24derla. 25 Amuras son unos cabos gruessos que se pon 26en los puños de la vela mayor y triquete, 27 sobre los cuales se afirman estas velas cuan28do se marean con viento escaso a la volina. 29 Al acto de halar o tirar de las amuras se di
{h 5}1ze amurar, mándase diziendo: amura 2 mayor o amura triquete. 3 Amantes son unas vetas gruessas, con que me4ten en la nao, y sacan de ella la lancha, otras 5 cosas pesadas. En ellos se afixan y sustentan 6 los palos mayores, y en los amantes están 7 guarnidos en poleas, y motones unas vetas 8 más delgadas, con que se forman los apare9jos. Y si el aparejo de estos amantes tiene 10 dos poleas, se dize aparejo de amante y es11trellera. 12 Amantillos son dos cabos que van desde la gavia 13 a los penoles de las vergas por una vanda, y 14 otra por el seno; y la una punta queda he15cha firme en el árbol, para poner derechas 16 las vergas: a este acto se dize amantillar. 17 Acollador es un cabo delgado, fixo por un chi18cote o extremo, con la piña en la vigota 19 del obenque, y con la otra punta se passa por 20 las vigotas de la cadena y del obenque, dos 21 o tres vezes, y halando o tirando d'el se ate22zan los obenques. 23 Arraygadas son unos trozos de cabos que están24 fixos por la una punta en los obenques y la25 otra la passan por los ojos de las cadenas de 26 las vigotas de las xarcias de las gavias. 27 Andaribel es un cabo que se afixa las más vezes 28 desde el palo mayor al triquete encima de 29 la puente o xareta, cuando la nao corre
{h 6} 1 con tiempo, para que con los balanzes la 2 gente passe assida y con seguridad de popa 3 a proa. También, cuando se aparejan 4 los árboles, se llama andaribel al cabo con 5 que suelen subir gente y dar lo necessario. 6 Apagapenoles son unos cabos delgados que pas7san por los motones que se hazen a las ga8zas de los estais o debaxo de los arcos de 9 las gavias y por otro motón o galápago, 10 que está del penol como una braza adentro, 11 y asimismo passa por un garrucho, que es12tá en la relinga de la vela, como una braza 13 de la verga y el chicote se haze firme junto 14 al galápago o motón, y por el otro chico15te, que viene al pie de los palos, se hala y se 16 apaga la vela hazia el penol. 17 Araña es de algunos cabitos que passan sus se18nos por la liebre de la araña o pedazo de 19 palo con diversos agujeros y los chicotes 20 o extremos se hazen firmes en el penol su21perior de la verga de mesana. También se 22 ponen arañas de los arcos de las gavias a 23 los estais de sus palos, para que no se emba24razen las velas con las gavias, cuando se 25 arrian y meten dentro. 26 Antagallas se llaman los rizos de la cebadera que 27 nacen del medio del gratil y fenecen en la 28 relinga, como codo y medio de los puños 29 del gratil; y assí, cuando se manda coger la
{h 7} 1 antagalla de la cebadera, es lo mismo que 2 tomar los rizos de barlovento de ella. 3 Ayuste es de dos cables unidos, para surgir en 4 partes donde hay mucho fondo, haziendo 5 firme el un chicote en el arganeo y otro 6 queda avitado dentro del navío. 7 Ayustar es unir un cable con otro para dicho 8 ministerio. Lo mismo se entiende de otros cabos. 9 Ancoras, y generalmente entre los marineros, 10 anclas, son los fierros mayores, con que se 11 da fondo. 12 Anclotes son los fierros menores, que sirven 13 también para dar fondo y para espiar los 14 navíos. 15 Arganeo es el anillo o argolla del ancla o an16clote. 17 Arrizar el ancla es ponerla a la vanda y trincar18la. Llámase también alotar. 19 Arrizar la artillería es perlongarla de popa a 20 proa, arrimándola a las amuradas para cerrar 21 las portas y que quede más lugar para el passo 22 de la gente. 23 Avitar es dar buelta con los cables a la vita y 24 maniguetas de ella, tomando media buelta 25 por seno, para que quede el navío amarra26do y seguro. 27 Adujas de cable son las ondas o bueltas que tiene 28 cuando se recoge.
{h 8} 1 Arpeo es un rezón de fierro asido a una ca2dena larga, que va de luengo debaxo de el 3 bauprés, hasta la punta, para cuando se pe4lea y aborda un navío con otro, que que5dan assidos para echar la gente dentro. 6 Alas son unas velas de lienzo crudo o coleta, 7 por la parte superior angostas, que vienen 8 de los penoles de las vergas de las gavias a 9 los penoles de las vergas mayores, las cua10les se amuran a los votalones que salen fue11ra de los penoles de la mayor y triquete, 12 como dos brazas o poco más. 13 Arribar es dexar caer la cabeza o proa del na14vío hazia donde va el viento, cuando nave15ga. También se dize arribar cuando por 16 mal tiempo u otro accidente, se buelve al 17 puerto de donde se salió u otro puerto o 18 paraje, que no sea donde se hazía el viage. 19 Entre los políticos se dize arribar aun sien20do a el puerto deseado. 21 Arriar es baxar las vergas, velas, cabos y otras 22 cosas que penden de lo alto y quieren que 23 baxe. También se arria y aflora un apare24jo o cabo que está tesso. También si se quie25re largar más cable o buelve atrás el cabres26tante se dize arriar, que es propiamente lar27gar o afloxar. 28 Arrumar es poner la carga en el navío, de suer29te que con los balanzes esté siempre segura.
{h 9} 1 Adrizar la nao es cuando, estando de quilla, se 2 va enderezando. 3 Amarrar generalmente es atar cualquier cosa. 4 Amarrar el navío es cuando se da fondo y que5da con los cables (que se dize también amar6ras) seguro en el puerto. 7 Atracar el navío es arrimarlo a alguna parte; 8 mas atracar los cabos es apretar las bueltas 9 que se da con ellos a alguna cosa. 10 Abrigar la nao es galafatear los costados y cu11biertas, para que en tiempo de ibierno no 12 pudran las aguas las maderas del navío. 13 Alquitrán es el vetún que se da a los costados 14 del navío y a los cabos, capas, árboles, mas15teleros y vergas. 16 Alquitradandos o encerados son unos lienzos de 17 lona, dados de alquitrán, con los cuales se 18 cubre la escotilla y xareta, para que no cai19ga el agua abaxo cuando llueve o entra de 20 la mar.
{h 1} 4 Albitanas son dos maderos, uno, que ha5ze contrarroda por la parte de adentro 6 en la proa, y otro en la popa, que está sobre 7 el codaste. 8 Aletas o brazales son dos maderos curvos, que9 forman la popa llana del navío. 10 Amura una de las medidas para el arqueo es 11 lo ancho de la cubierta principal, por la 12 cuarta parte de la eslora, tomada desde proa. 13 Llámase este sitio amura porque en el cos14tado por fuera se ponen unas castañuelas, 15 por donde passan las amuras mayores. 16 Alefris es una concavidad que se haze en el 17 madero para que allí rematen las tablas. 18 Astilla es un crecimiento que se les da a los ma19deros de cuenta por la parte baxa sobre la 20 quilla. 21 Astas, son los maderos que van unidos con 22 los piques y singlones que vulgarmente 23 llaman los artífices, henchiduras o llenos 24 de cabezas. Estas astas o henchiduras na25cen desde los redeles para popa y proa. Ta
{h 2}1bién se llaman astas a los palos donde 2 se ponen las vanderas y grimpolas. 3 Avitones o escoteras son unos trozos de palo 4 de pie derecho, que calan a la segunda cu5bierta y están próximos a los palos mayor 6 y triquete, y tienen sus caxeras y roldanas 7 para laborear por ellas los escotines y cha8faldetes. 9 Alojamiento es el espacio entre la cubierta prin10cipal o de la bodega, y de la otra cubierta 11 immediata. 12 Alcázar es una media cubierta del árbol ma13yor para popa, para abrigo de la gente. 14 Arqueo es el tanteo o cuenta con que se sabe 15 las toneladas que tiene el buque del navío. 16Azafrán del timón es un palo que acompaña a 17 dicho, por la banda de fuera, para que per18fectamente haga dicho timón el ancho que 19 requiere la embarcación. 20 Amurada es el costado por la parte de adentro 21 de la nao. 22 Arandelas de la artillería son unos cuarteles 23 cuadrados, hechos de tablas delgadas, a me24dida de las portas, y en su medio tiene un 25 agujero redondo, por donde entran las pie26zas, y a dicho agujero se clava una mangue27ra de lona, para que no entre la mar, estan28do la artillería fuera. También se llaman 29 arandelas de las cureñas a unos anillos de
{h 3} 1 fierro chatos que se meten en los exes de 2 las cureñas, entre las ruedas y sotrozos, pa3ra que estos no lastimen y rozen las ruedas. 4 Arras es el hueco que hay del pie de carnero 5 al palo mayor, y de babor a estribor en la 6 bodega. 7 Abarrotes se entiende la carga manuable que 8 se mete en los huecos que quedan entre la 9 carga mayor, baos y latas, para llenar y a10provechar los tales huecos. 11 Alzaprima es el palo con que se levanta cual12quiera de las cabezas de la embarcación que 13 está en tierra para meterle un taco o peda14zo de palo gruesso, con que queda levanta15da y se puede registrar por debaxo, el cual 16 acto se dize alzaprimar. 17 Almacén de bomba es lo más ancho de su hueco, 18 donde anda la guarnición. 19 Assador de bomba es un fierro puntiagudo en for20ma de assador común, el cual sirve para cla21varlo en la chapaleta del mortero y suspen22diéndola, abre y cae el agua que está repres23sada en el almacén, y con esto se evita que se 24 pudra la cerradura de la chapaleta. 25 Atacadores son unas astas de madera con un 26 zoquete en uno de los extremos para ata27car las piezas. 28 Árboles son los palos que mantienen las ver29gas y velas del navío. El que está a medio
{h 4} 1 se dize árbol o palo mayor; el que está ha2zia popa es el árbol de mesana; y el que es3tá hazia proa se dize árbol o palo del tri4quete. Fuera de estos tres palos, que están 5 derechos sobre el plan del navío, hay otro, 6 que sale fuera de la proa que se llama bauprés. 7 Aparejos son los cabos y xarcia del navío: y assí, 8 aparejar la nao, es guarnir todos los cabos 9 de laborar. También son aparejos aquellos 10 con que cargan y descargan el navío y se 11 levanta cualquier peso que se ofrece. 12 Aparejo Real es el que se haze de dos cuader13nales, el uno hecho firme en un chicote 14 de un cabo gruesso, que viene del cuello del 15 palo mayor, a que llaman corona, y a los 16 cuadernales se les guarne una guindaleza o 17 calabrote. Sirve este aparejo para meter o 18 sacar la artillería y otras cosas muy pesa19das. También se llama aparejo real al que 20 se haze firme a la cabria, para meter y sa21car los palos, assimismo se dize aparejo 22 real al que se da al cable cuando el ancla 23 está muy agarrada en el fondo, para suspen24derla. 25 Amuras son unos cabos gruessos que se pon 26en los puños de la vela mayor y triquete, 27 sobre los cuales se afirman estas velas cuan28do se marean con viento escaso a la volina. 29 Al acto de halar o tirar de las amuras se di
{h 5}1ze amurar, mándase diziendo: amura 2 mayor o amura triquete. 3 Amantes son unas vetas gruessas, con que me4ten en la nao, y sacan de ella la lancha, otras 5 cosas pesadas. En ellos se afixan y sustentan 6 los palos mayores, y en los amantes están 7 guarnidos en poleas, y motones unas vetas 8 más delgadas, con que se forman los apare9jos. Y si el aparejo de estos amantes tiene 10 dos poleas, se dize aparejo de amante y es11trellera. 12 Amantillos son dos cabos que van desde la gavia 13 a los penoles de las vergas por una vanda, y 14 otra por el seno; y la una punta queda he15cha firme en el árbol, para poner derechas 16 las vergas: a este acto se dize amantillar. 17 Acollador es un cabo delgado, fixo por un chi18cote o extremo, con la piña en la vigota 19 del obenque, y con la otra punta se passa por 20 las vigotas de la cadena y del obenque, dos 21 o tres vezes, y halando o tirando d'el se ate22zan los obenques. 23 Arraygadas son unos trozos de cabos que están24 fixos por la una punta en los obenques y la25 otra la passan por los ojos de las cadenas de 26 las vigotas de las xarcias de las gavias. 27 Andaribel es un cabo que se afixa las más vezes 28 desde el palo mayor al triquete encima de 29 la puente o xareta, cuando la nao corre
{h 6} 1 con tiempo, para que con los balanzes la 2 gente passe assida y con seguridad de popa 3 a proa. También, cuando se aparejan 4 los árboles, se llama andaribel al cabo con 5 que suelen subir gente y dar lo necessario. 6 Apagapenoles son unos cabos delgados que pas7san por los motones que se hazen a las ga8zas de los estais o debaxo de los arcos de 9 las gavias y por otro motón o galápago, 10 que está del penol como una braza adentro, 11 y asimismo passa por un garrucho, que es12tá en la relinga de la vela, como una braza 13 de la verga y el chicote se haze firme junto 14 al galápago o motón, y por el otro chico15te, que viene al pie de los palos, se hala y se 16 apaga la vela hazia el penol. 17 Araña es de algunos cabitos que passan sus se18nos por la liebre de la araña o pedazo de 19 palo con diversos agujeros y los chicotes 20 o extremos se hazen firmes en el penol su21perior de la verga de mesana. También se 22 ponen arañas de los arcos de las gavias a 23 los estais de sus palos, para que no se emba24razen las velas con las gavias, cuando se 25 arrian y meten dentro. 26 Antagallas se llaman los rizos de la cebadera que 27 nacen del medio del gratil y fenecen en la 28 relinga, como codo y medio de los puños 29 del gratil; y assí, cuando se manda coger la
{h 7} 1 antagalla de la cebadera, es lo mismo que 2 tomar los rizos de barlovento de ella. 3 Ayuste es de dos cables unidos, para surgir en 4 partes donde hay mucho fondo, haziendo 5 firme el un chicote en el arganeo y otro 6 queda avitado dentro del navío. 7 Ayustar es unir un cable con otro para dicho 8 ministerio. Lo mismo se entiende de otros cabos. 9 Ancoras, y generalmente entre los marineros, 10 anclas, son los fierros mayores, con que se 11 da fondo. 12 Anclotes son los fierros menores, que sirven 13 también para dar fondo y para espiar los 14 navíos. 15 Arganeo es el anillo o argolla del ancla o an16clote. 17 Arrizar el ancla es ponerla a la vanda y trincar18la. Llámase también alotar. 19 Arrizar la artillería es perlongarla de popa a 20 proa, arrimándola a las amuradas para cerrar 21 las portas y que quede más lugar para el passo 22 de la gente. 23 Avitar es dar buelta con los cables a la vita y 24 maniguetas de ella, tomando media buelta 25 por seno, para que quede el navío amarra26do y seguro. 27 Adujas de cable son las ondas o bueltas que tiene 28 cuando se recoge.
{h 8} 1 Arpeo es un rezón de fierro asido a una ca2dena larga, que va de luengo debaxo de el 3 bauprés, hasta la punta, para cuando se pe4lea y aborda un navío con otro, que que5dan assidos para echar la gente dentro. 6 Alas son unas velas de lienzo crudo o coleta, 7 por la parte superior angostas, que vienen 8 de los penoles de las vergas de las gavias a 9 los penoles de las vergas mayores, las cua10les se amuran a los votalones que salen fue11ra de los penoles de la mayor y triquete, 12 como dos brazas o poco más. 13 Arribar es dexar caer la cabeza o proa del na14vío hazia donde va el viento, cuando nave15ga. También se dize arribar cuando por 16 mal tiempo u otro accidente, se buelve al 17 puerto de donde se salió u otro puerto o 18 paraje, que no sea donde se hazía el viage. 19 Entre los políticos se dize arribar aun sien20do a el puerto deseado. 21 Arriar es baxar las vergas, velas, cabos y otras 22 cosas que penden de lo alto y quieren que 23 baxe. También se arria y aflora un apare24jo o cabo que está tesso. También si se quie25re largar más cable o buelve atrás el cabres26tante se dize arriar, que es propiamente lar27gar o afloxar. 28 Arrumar es poner la carga en el navío, de suer29te que con los balanzes esté siempre segura.
{h 9} 1 Adrizar la nao es cuando, estando de quilla, se 2 va enderezando. 3 Amarrar generalmente es atar cualquier cosa. 4 Amarrar el navío es cuando se da fondo y que5da con los cables (que se dize también amar6ras) seguro en el puerto. 7 Atracar el navío es arrimarlo a alguna parte; 8 mas atracar los cabos es apretar las bueltas 9 que se da con ellos a alguna cosa. 10 Abrigar la nao es galafatear los costados y cu11biertas, para que en tiempo de ibierno no 12 pudran las aguas las maderas del navío. 13 Alquitrán es el vetún que se da a los costados 14 del navío y a los cabos, capas, árboles, mas15teleros y vergas. 16 Alquitradandos o encerados son unos lienzos de 17 lona, dados de alquitrán, con los cuales se 18 cubre la escotilla y xareta, para que no cai19ga el agua abaxo cuando llueve o entra de 20 la mar.