Datos del documento
Descripción:
Vocablos tocantes a la letra E
Código: 011-001-008
Signatura: -
Hoja(s): 34-41
Año: 1722
Siglo: XVIII
Fecha crónica: 12 marzo 1722
Código: 011-001-008
Signatura: -
Hoja(s): 34-41
Año: 1722
Siglo: XVIII
Fecha crónica: 12 marzo 1722
Transcriptores
Yolanda Congosto Martín
María José Navarro Gómez
Transcripción paleográfica
[título: Vocablos tocantes à la letra | E]
25 Estemenaras, son los maderos, que hazen jun26ta con los planes, y la forma del vientre
{h 35} 1 de la Nao al modo de costilla. Llamanse 2 Brazos en Portuguès, y en Vizcayno, Oren3gas, ò Varengas; aunque los Andaluzes lla4man Varengas à otros maderos, de que se 5 dixo en la letra C. y se dirà en la letra P. 6 Estremiche, es vn madero, que endienta en las 7 curvas, que atraviessan de vna parte à otra. 8 Enmechar, es hazer vna punta à vn madero, que 9 sea quadrado, y encaxarlo en otro, con vna 10 junta pulida, que casi no haze señal. 11 Escoa, ò punto de escoa, son los extremos de lo 12 que es realmente linea recta en los planes 13 del Navio. 14 Esloria ò Eslora, es la longitud alta del Navio 15 desde el branque, ò roda por la cubierta 16 principal, hasta el codaste. 17 Escotilla, es vna puerta, por donde entra la car18ga del Navio, que està delante del palo ma19yor. 20 Escotillones, son vnas puertas pequeñas, que es21tàn en las cubiertas à proa, y à popa, por 22 donde baxa la gente de la cubierta superior, 23 à las otras, y de las otras, à los pañoles. 24 Embon, es quando vn Navio està falto de man25ga, y para su mayor aguante, se llena este si26tio por fuera de mayores gruessos de ma27dera. 28 Entre puentes, ò Entrecubiertas, es el espacio, que 29 ay entre las dos cubiertas superiores.
{h 36} 1 Entenas, y mas comunmente entre los Marine2ros, Vergas son vnos palos,que hazen cruzes 3 con los arboles, donde se embergan, ó amar4ran las velas. 5 Embicar las vargas, es amantillarlas, de suerte, q<ue> 6 vn penol quede levantado, y el otro infe7rior, que venga al costado. 8 Estribor, Vease Babor. 9 Escobenes, son dos agujeros redondos grã<n>de, q<ue> 10 tiene la Nao en la proa debaxo del Castillo, 11 y es por donde sale el cable, quã<n>do dàn fon12do al ancla. 13 Enjunques, es la carga mas pesada, que se pone en 14 el plan del Navio, como barras, y caxones 15 de fiero, y e azero; y quando ay Enjunque 16 sirve de lastre para la sujecion del Navio. 17 Escalimarse, es quando vna Embarcación dà en 18 la costa, y con la fuerza de los golpes de el 19 mar, y costrivazos que dà en la tierra, avien20ta, ò escupe la estopa de las costuras. 21 Espeques, son vnos palos de à braza, que sirven 22 para ronzar la Artilleria, ù otra cosa pesada. 23 Escoperos, son vnos palos de à vara, y en vn ex24tremo tiene clavado vn pedazo de zalèa, y 25 sirven para dar brea, y alquitran. 26 Estoperoles, son vnos clavos pequeños con cabe27za grande, que sirven para clavar las capas, y 28 otras cosas. 29 Escandallo, es la plomada con que se fonda, y 37 1 mide la cantidad de brazas de agua, que ay 2 hasta el fondo. 3 Estela, es el rastro, ò señal, que forma el Navio, 4 y dexa por la popa, quando navega, y por 5 ella reconoce el Piloto, si descae, ò sota6ventea mucho, ò si haze camino. Vn Navio 7 se dize ir por la Estela del otro, quando si8gue aquel rastro, ò señal. 9 Esquifar, es quando se corona de remos la lan10cha, ò bote. 11 Escorar, es afirmar qualquier cosa en el Navio, 12 de forma, que no cayga, ò ruede con los mo13vimientos dèl. 14 Empachado, se dize el Navio quando està emba15razado con alguna cosa, desuerte, que no 16 puede recibir carga. 17 Estar vn Navio payrando, ò al payro, es quando es 18 menester esperar alguna cosa, y para de19tener el andar, y que estè à camino, se arrian 20 las escoras de la mayor, y triquete, y se bra21zean las gavias por barlovento, de suerte, q<ue> 22 queden tocando, ò flameando. 23 Espias, se llaman los calabrotes entalingados 24 con los anclotes, que se portan, ò tienden 25 para entrar, ò salir del puerto, quando ay 26 viento contrario, ò calma. 27 Entalingadura, es hazer firme vn chicote de ca28ble o calabrote al arganeo del ancla, ò an29clote.
{h 38} 1 Eslinga, es vn pedazo de guindaleza, que tiene 2 en los dos chicotes sus gazas, y en el seno, 3 ò medio cruzando el cabo, suelen formar 4 otro,que enganchandolo en el gancho del 5 candeleton, en el hueco de los cabos, que 6 llaman hondas, cogen, y abrazan las pipas, y 7 otras cosas para cargarlas o descargarlas de 8 los Navios. 9 Estrovos, son especie de eslinga, y se hazen de vn 10 pedazo de cabo de dos brazas, y otros de 11 menos, vnidos sus chicotes con vna costura, 12 los quales sirven para suspender las vergas, 13 palos, y otras cosas pesadas, abrazandolo, y 14 passando vn seno por otro, y engã<n>chã<n>do por 15 el seno el aparejo. Otros Estrovos ay mas 16 grandes, y gruessos, que sirven para afixar 17 el quadernal, quando caen los Navios de 18 quilla. Asimismo ay otros modos de Es19trovos. 20 Estrivos, son vnos pedazos de cabo, que abra21zan las vergas, y en el seno baxo tiene vn 22 guardacabo, por donde entran los guarda23mancebos. 24 Estrivos son tambien, vnos cabos algo gruessos, 25 que se ponen al principio de la flechadura 26 de la xarcia, y al fin donde se hazen firmes 27 las arraygadas. Tambien se llaman Estrivos 28 a vnos estrovitos, que se ponen entre la ga29za, y assiento del moton, ò polea, para ha
{h 39}1zer firme vn chicote de la veta de qualquier 2 aparejo. 3 Envergues, son vnos cabitos de revenques, que 4 los afixan en la empalomadura del gratil de 5 las velas por el seno, y con los chicotes las 6 lian, y amarran en las vergas, à lo qual lla7man embergar. 8 Escotines, son vnos cabos gruessos, que estando 9 el vn chicote por la piña, que sirve de nu10do en la gaza del puño, que forma la relin11ga de gavia, y velacho, el otro chicote pas12sa à los penoles de las vergas al moton, y 13 de alli, por otro moton, que està hàzia el 14 medio de la verga, baxa al pie del palo ma15yor, ó triquete, donde se casa, y atessan quã<n>16do largan las velas. Tambien la sobremesa17na tiene Escotines, los quales son mucho mas 18 delgados, que los sobredichos. 19 Escotas, son los cabos, que passan por el moton 20 engazado en el puño baxo de la vela ma21yor, y triquete, y el vn chicote està firme en 22 el costado, y por el otro se casa, y llega la 23 vela hazia popa, para que coxa mas viento 24 la vela. Tambien tiene Escota la cebade25ra; y la mesana tiene por Escota vn apare26juelo. 27 Estay mayor, es vn pedazo de cable, q<ue> sale debaxo 28 de la gavia mayor, y và à dàr al pie del tri29quete, y remata en gaza, donde ponen vna
{h 40} 1 bigota grande con muchos agujeros, con su 2 acollador gruesso, para trincar contra otra 3 bigota, que està al pie del triquete en otra 4 gaza mayor, y se ajustan, y atessan muy 5 fuertemente para tener, y ayudar al palo 6 mayor. Asimismo tienen estays los demàs 7 palos, y masteleros. 8 Estrellera, es vn aparejo sin amante, con solas 9 dos poleas y su veta. 10 Empalomar, es guarnecer, ò coser la relinga, y 11 gratil con la vela. 12 Empuñidura, es vn cabo delgado, con que se afir13man los puños del gratil de las velas en los 14 penoles de las vergas, quando estas se me15ten, ò envergan. Assimismo en los remates 16 de las fajas de los rizos, ay vnos garruchos 17 en las relingas, donde se hazen firmes otros 18 cabitos, como de à braza y media, los quales 19 sirven tambien para hazer las Empuñiduras 20 de los rizos. 21 Encaxerado, se dize,que està vn cabo, quando no 22 quiere correr por moton, ò polea. 23 Estar el ancla à la pendura, es tenerla colgada so24bre sus dos vozas, teniendo las vñas cerca 25 del agua, para dar fondo quando se huviere 26 menester. 27 Estar en franquia vn Navio, es quando està zafo, ò 28 libre de los inconvenientes, que tenia antes 29 en el Puerto para hazerse à la vela.
{h 41} 1 Empavesadas, son vnos lienzos de à vara de an2cho pintados generalmente de encarnado, 3 los quales se ponen alrededor de las bordas 4 del navio, y en los arcos de las gavias, por 5 la vanda de popa en tiempo de guerra, ò de 6 regozijo.
{h 35} 1 de la Nao al modo de costilla. Llamanse 2 Brazos en Portuguès, y en Vizcayno, Oren3gas, ò Varengas; aunque los Andaluzes lla4man Varengas à otros maderos, de que se 5 dixo en la letra C. y se dirà en la letra P. 6 Estremiche, es vn madero, que endienta en las 7 curvas, que atraviessan de vna parte à otra. 8 Enmechar, es hazer vna punta à vn madero, que 9 sea quadrado, y encaxarlo en otro, con vna 10 junta pulida, que casi no haze señal. 11 Escoa, ò punto de escoa, son los extremos de lo 12 que es realmente linea recta en los planes 13 del Navio. 14 Esloria ò Eslora, es la longitud alta del Navio 15 desde el branque, ò roda por la cubierta 16 principal, hasta el codaste. 17 Escotilla, es vna puerta, por donde entra la car18ga del Navio, que està delante del palo ma19yor. 20 Escotillones, son vnas puertas pequeñas, que es21tàn en las cubiertas à proa, y à popa, por 22 donde baxa la gente de la cubierta superior, 23 à las otras, y de las otras, à los pañoles. 24 Embon, es quando vn Navio està falto de man25ga, y para su mayor aguante, se llena este si26tio por fuera de mayores gruessos de ma27dera. 28 Entre puentes, ò Entrecubiertas, es el espacio, que 29 ay entre las dos cubiertas superiores.
{h 36} 1 Entenas, y mas comunmente entre los Marine2ros, Vergas son vnos palos,que hazen cruzes 3 con los arboles, donde se embergan, ó amar4ran las velas. 5 Embicar las vargas, es amantillarlas, de suerte, q<ue> 6 vn penol quede levantado, y el otro infe7rior, que venga al costado. 8 Estribor, Vease Babor. 9 Escobenes, son dos agujeros redondos grã<n>de, q<ue> 10 tiene la Nao en la proa debaxo del Castillo, 11 y es por donde sale el cable, quã<n>do dàn fon12do al ancla. 13 Enjunques, es la carga mas pesada, que se pone en 14 el plan del Navio, como barras, y caxones 15 de fiero, y e azero; y quando ay Enjunque 16 sirve de lastre para la sujecion del Navio. 17 Escalimarse, es quando vna Embarcación dà en 18 la costa, y con la fuerza de los golpes de el 19 mar, y costrivazos que dà en la tierra, avien20ta, ò escupe la estopa de las costuras. 21 Espeques, son vnos palos de à braza, que sirven 22 para ronzar la Artilleria, ù otra cosa pesada. 23 Escoperos, son vnos palos de à vara, y en vn ex24tremo tiene clavado vn pedazo de zalèa, y 25 sirven para dar brea, y alquitran. 26 Estoperoles, son vnos clavos pequeños con cabe27za grande, que sirven para clavar las capas, y 28 otras cosas. 29 Escandallo, es la plomada con que se fonda, y 37 1 mide la cantidad de brazas de agua, que ay 2 hasta el fondo. 3 Estela, es el rastro, ò señal, que forma el Navio, 4 y dexa por la popa, quando navega, y por 5 ella reconoce el Piloto, si descae, ò sota6ventea mucho, ò si haze camino. Vn Navio 7 se dize ir por la Estela del otro, quando si8gue aquel rastro, ò señal. 9 Esquifar, es quando se corona de remos la lan10cha, ò bote. 11 Escorar, es afirmar qualquier cosa en el Navio, 12 de forma, que no cayga, ò ruede con los mo13vimientos dèl. 14 Empachado, se dize el Navio quando està emba15razado con alguna cosa, desuerte, que no 16 puede recibir carga. 17 Estar vn Navio payrando, ò al payro, es quando es 18 menester esperar alguna cosa, y para de19tener el andar, y que estè à camino, se arrian 20 las escoras de la mayor, y triquete, y se bra21zean las gavias por barlovento, de suerte, q<ue> 22 queden tocando, ò flameando. 23 Espias, se llaman los calabrotes entalingados 24 con los anclotes, que se portan, ò tienden 25 para entrar, ò salir del puerto, quando ay 26 viento contrario, ò calma. 27 Entalingadura, es hazer firme vn chicote de ca28ble o calabrote al arganeo del ancla, ò an29clote.
{h 38} 1 Eslinga, es vn pedazo de guindaleza, que tiene 2 en los dos chicotes sus gazas, y en el seno, 3 ò medio cruzando el cabo, suelen formar 4 otro,que enganchandolo en el gancho del 5 candeleton, en el hueco de los cabos, que 6 llaman hondas, cogen, y abrazan las pipas, y 7 otras cosas para cargarlas o descargarlas de 8 los Navios. 9 Estrovos, son especie de eslinga, y se hazen de vn 10 pedazo de cabo de dos brazas, y otros de 11 menos, vnidos sus chicotes con vna costura, 12 los quales sirven para suspender las vergas, 13 palos, y otras cosas pesadas, abrazandolo, y 14 passando vn seno por otro, y engã<n>chã<n>do por 15 el seno el aparejo. Otros Estrovos ay mas 16 grandes, y gruessos, que sirven para afixar 17 el quadernal, quando caen los Navios de 18 quilla. Asimismo ay otros modos de Es19trovos. 20 Estrivos, son vnos pedazos de cabo, que abra21zan las vergas, y en el seno baxo tiene vn 22 guardacabo, por donde entran los guarda23mancebos. 24 Estrivos son tambien, vnos cabos algo gruessos, 25 que se ponen al principio de la flechadura 26 de la xarcia, y al fin donde se hazen firmes 27 las arraygadas. Tambien se llaman Estrivos 28 a vnos estrovitos, que se ponen entre la ga29za, y assiento del moton, ò polea, para ha
{h 39}1zer firme vn chicote de la veta de qualquier 2 aparejo. 3 Envergues, son vnos cabitos de revenques, que 4 los afixan en la empalomadura del gratil de 5 las velas por el seno, y con los chicotes las 6 lian, y amarran en las vergas, à lo qual lla7man embergar. 8 Escotines, son vnos cabos gruessos, que estando 9 el vn chicote por la piña, que sirve de nu10do en la gaza del puño, que forma la relin11ga de gavia, y velacho, el otro chicote pas12sa à los penoles de las vergas al moton, y 13 de alli, por otro moton, que està hàzia el 14 medio de la verga, baxa al pie del palo ma15yor, ó triquete, donde se casa, y atessan quã<n>16do largan las velas. Tambien la sobremesa17na tiene Escotines, los quales son mucho mas 18 delgados, que los sobredichos. 19 Escotas, son los cabos, que passan por el moton 20 engazado en el puño baxo de la vela ma21yor, y triquete, y el vn chicote està firme en 22 el costado, y por el otro se casa, y llega la 23 vela hazia popa, para que coxa mas viento 24 la vela. Tambien tiene Escota la cebade25ra; y la mesana tiene por Escota vn apare26juelo. 27 Estay mayor, es vn pedazo de cable, q<ue> sale debaxo 28 de la gavia mayor, y và à dàr al pie del tri29quete, y remata en gaza, donde ponen vna
{h 40} 1 bigota grande con muchos agujeros, con su 2 acollador gruesso, para trincar contra otra 3 bigota, que està al pie del triquete en otra 4 gaza mayor, y se ajustan, y atessan muy 5 fuertemente para tener, y ayudar al palo 6 mayor. Asimismo tienen estays los demàs 7 palos, y masteleros. 8 Estrellera, es vn aparejo sin amante, con solas 9 dos poleas y su veta. 10 Empalomar, es guarnecer, ò coser la relinga, y 11 gratil con la vela. 12 Empuñidura, es vn cabo delgado, con que se afir13man los puños del gratil de las velas en los 14 penoles de las vergas, quando estas se me15ten, ò envergan. Assimismo en los remates 16 de las fajas de los rizos, ay vnos garruchos 17 en las relingas, donde se hazen firmes otros 18 cabitos, como de à braza y media, los quales 19 sirven tambien para hazer las Empuñiduras 20 de los rizos. 21 Encaxerado, se dize,que està vn cabo, quando no 22 quiere correr por moton, ò polea. 23 Estar el ancla à la pendura, es tenerla colgada so24bre sus dos vozas, teniendo las vñas cerca 25 del agua, para dar fondo quando se huviere 26 menester. 27 Estar en franquia vn Navio, es quando està zafo, ò 28 libre de los inconvenientes, que tenia antes 29 en el Puerto para hazerse à la vela.
{h 41} 1 Empavesadas, son vnos lienzos de à vara de an2cho pintados generalmente de encarnado, 3 los quales se ponen alrededor de las bordas 4 del navio, y en los arcos de las gavias, por 5 la vanda de popa en tiempo de guerra, ò de 6 regozijo.
Presentación crítica
23 Vocablos tocantes a la letra | E.
25 Estemenaras son los maderos que hazen jun26ta con los planes y la forma del vientre
{h 35} 1 de la nao al modo de costilla. Llámanse 2 brazos en portugués y en vizcaíno, oren3gas o varengas; aunque los andaluzes lla4man varengas a otros maderos, de que se 5 dixo en la letra C y se dirá en la letra P. 6 Estremiche es un madero que endienta en las 7 curvas que atraviessan de una parte a otra. 8 Enmechar es hazer una punta a un madero, que 9 sea cuadrado y encaxarlo en otro con una 10 junta pulida, que casi no haze señal. 11 Escoa o punto de escoa son los extremos de lo 12 que es realmente línea recta en los planes 13 del navío. 14 Esloria o eslora es la longitud alta del navío 15 desde el branque o roda por la cubierta 16 principal hasta el codaste. 17 Escotilla es una puerta por donde entra la car18ga del navío, que está delante del palo ma19yor. 20 Escotillones son unas puertas pequeñas que es21tán en las cubiertas a proa y a popa, por 22 donde baxa la gente de la cubierta superior 23 a las otras y de las otras a los pañoles. 24 Embón es cuando un navío está falto de man25ga y para su mayor aguante, se llena este si26tio por fuera de mayores gruessos de ma27dera. 28 Entre puentes o entrecubiertas es el espacio que 29 hay entre las dos cubiertas superiores.
{h 36} 1 Entenas y más comúnmente entre los marine2ros, vergas, son unos palos que hazen cruzes 3 con los árboles, donde se embergan o amar4ran las velas. 5 Embicar las vargas es amantillarlas, de suerte que 6 un penol quede levantado y el otro infe7rior que venga al costado. 8 Estribor, véase babor. 9 Escobenes son dos agujeros redondos grande, que 10 tiene la nao en la proa debaxo del castillo, 11 y es por donde sale el cable cuando dan fon12do al ancla. 13 Enjunques es la carga más pesada, que se pone en 14 el plan del navío, como barras y caxones 15 de fiero y de azero; y cuando hay enjunque 16 sirve de lastre para la sujeción del navío. 17 Escalimarse es cuando una embarcación da en 18 la costa y con la fuerza de los golpes de el 19 mar y costrivazos que da en la tierra, havien20ta o escupe la estopa de las costuras. 21 Espeques son unos palos de a braza, que sirven 22 para ronzar la artillería u otra cosa pesada. 23 Escoperos son unos palos de a vara y en un ex24tremo tiene clavado un pedazo de zalea y 25 sirven para dar brea y alquitrán. 26 Estoperoles son unos clavos pequeños con cabe27za grande, que sirven para clavar las capas y 28 otras cosas. 29 Escandallo es la plomada con que se fonda y
{h 21r} 1 mide la cantidad de brazas de agua que hay 2 hasta el fondo. 3 Estela es el rastro o señal que forma el navío, 4 y dexa por la popa, cuando navega y por 5 ella reconoce el piloto, si descae o sota6ventea mucho o si haze camino. Un navío 7 se dize ir por la estela del otro, cuando si8gue aquel rastro o señal. 9 Esquifar es cuando se corona de remos la lan10cha o bote. 11 Escorar es afirmar cualquier cosa en el navío, 12 de forma que no caiga o ruede con los mo13vimientos d’él. 14 Empachado se dize el navío cuando está emba15razado con alguna cosa, de suerte que no 16 puede recibir carga. 17 Estar un navío pairando o al pairo, es cuando es 18 menester esperar alguna cosa y para de19tener el andar y que esté a camino, se arrian 20 las escoras de la mayor y triquete y se bra21zean las gavias por barlovento, de suerte que 22 queden tocando o flameando. 23 Espías se llaman los calabrotes entalingados 24 con los anclotes, que se portan o tienden 25 para entrar o salir del puerto, cuando hay 26 viento contrario o calma. 27 Entalingadura es hazer firme un chicote de ca28ble o calabrote al arganeo del ancla o an29clote.
{h 38} 1 Eslinga es un pedazo de guindaleza, que tiene 2 en los dos chicotes sus gazas y en el seno3 o medio cruzando el cabo, suelen formar 4 otro, que enganchándolo en el gancho del 5 candeletón, en el hueco de los cabos, que 6 llaman hondas, cogen y abrazan las pipas y 7 otras cosas para cargarlas o descargarlas de 8 los navíos. 9 Estrovos son especie de eslinga y se hazen de un 10 pedazo de cabo de dos brazas y otros de 11 menos, unidos sus chicotes con una costura, 12 los cuales sirven para suspender las vergas, 13 palos y otras cosas pesadas, abrazándolo y 14 passando un seno por otro y enganchando por 15 el seno el aparejo. Otros estrovos hay más 16 grandes y gruessos, que sirven para afixar 17 el cuadernal, cuando caen los navíos de 18 quilla. Asimismo hay otros modos de es19trovos. 20 Estrivos son unos pedazos de cabo, que abra21zan las vergas y en el seno baxo tiene un 22 guardacabo, por donde entran los guarda23mancebos. 24 Estrivos son también unos cabos algo gruessos, 25 que se ponen al principio de la flechadura 26 de la xarcia y al fin donde se hazen firmes 27 las arraigadas. También se llaman estrivos 28 a unos estrovitos, que se ponen entre la ga29za y assiento del motón o polea, para ha
{h 39}1zer firme un chicote de la veta de cualquier 2 aparejo. 3 Envergues son unos cabitos de revenques que 4 los afixan en la empalomadura del gratil de 5 las velas por el seno y con los chicotes las 6 lían y amarran en las vergas, a lo cual lla7man embergar. 8 Escotines son unos cabos gruessos que estando 9 el un chicote por la piña, que sirve de nu10do en la gaza del puño, que forma la relin11ga de gavia, y velacho, el otro chicote pas12sa a los penoles de las vergas al motón y 13 de allí, por otro motón que está hazia el 14 medio de la verga, baxa al pie del palo ma15yor o triquete, donde se casa y atessan cuan16do largan las velas. También la sobremesa17na tiene escotines, los cuales son mucho más 18 delgados que los sobredichos. 19 Escotas son los cabos que passan por el motón 20 engazado en el puño baxo de la vela ma21yor y triquete y el un chicote está firme en 22 el costado, y por el otro se casa y llega la 23 vela hazia popa, para que coxa más viento 24 la vela. También tiene escota la cebade25ra; y la mesana tiene por escota un apare26juelo. 27 Estay mayor es un pedazo de cable que sale debaxo 28 de la gavia mayor y va a dar al pie del tri29quete y remata en gaza, donde ponen una
{h 40} 1 bigota grande con muchos agujeros, con su 2 acollador gruesso, para trincar contra otra 3 bigota, que está al pie del triquete en otra 4 gaza mayor y se ajustan y atessan muy 5 fuertemente para tener y ayudar al palo 6 mayor. Asimismo tienen estays los demás 7 palos y masteleros. 8 Estrellera es un aparejo sin amante, con solas 9 dos poleas y su veta. 10 Empalomar es guarnecer o coser la relinga y 11 gratil con la vela. 12 Empuñidura es un cabo delgado con que se afir13man los puños del gratil de las velas en los 14 penoles de las vergas, cuando estas se me15ten o envergan. Assimismo en los remates 16 de las fajas de los rizos, hay unos garruchos 17 en las relingas, donde se hazen firmes otros 18 cabitos, como de a braza y media, los cuales 19 sirven también para hazer las empuñiduras 20 de los rizos. 21 Encaxerado se dize que está un cabo cuando no 22 quiere correr por motón o polea. 23 Estar el ancla a la pendura es tenerla colgada so24bre sus dos vozas, teniendo las uñas cerca 25 del agua, para dar fondo cuando se huviere 26 menester. 27 Estar en franquia un navío es cuando está zafo o 28 libre de los inconvenientes que tenía antes 29 en el puerto para hazerse a la vela.
{h 41} 1 Empavesadas son unos lienzos de a vara de an2cho pintados generalmente de encarnado, 3 los cuales se ponen alrededor de las bordas 4 del navío y en los arcos de las gavias, por 5 la vanda de popa en tiempo de guerra, o de 6 regozijo.
{h 35} 1 de la nao al modo de costilla. Llámanse 2 brazos en portugués y en vizcaíno, oren3gas o varengas; aunque los andaluzes lla4man varengas a otros maderos, de que se 5 dixo en la letra C y se dirá en la letra P. 6 Estremiche es un madero que endienta en las 7 curvas que atraviessan de una parte a otra. 8 Enmechar es hazer una punta a un madero, que 9 sea cuadrado y encaxarlo en otro con una 10 junta pulida, que casi no haze señal. 11 Escoa o punto de escoa son los extremos de lo 12 que es realmente línea recta en los planes 13 del navío. 14 Esloria o eslora es la longitud alta del navío 15 desde el branque o roda por la cubierta 16 principal hasta el codaste. 17 Escotilla es una puerta por donde entra la car18ga del navío, que está delante del palo ma19yor. 20 Escotillones son unas puertas pequeñas que es21tán en las cubiertas a proa y a popa, por 22 donde baxa la gente de la cubierta superior 23 a las otras y de las otras a los pañoles. 24 Embón es cuando un navío está falto de man25ga y para su mayor aguante, se llena este si26tio por fuera de mayores gruessos de ma27dera. 28 Entre puentes o entrecubiertas es el espacio que 29 hay entre las dos cubiertas superiores.
{h 36} 1 Entenas y más comúnmente entre los marine2ros, vergas, son unos palos que hazen cruzes 3 con los árboles, donde se embergan o amar4ran las velas. 5 Embicar las vargas es amantillarlas, de suerte que 6 un penol quede levantado y el otro infe7rior que venga al costado. 8 Estribor, véase babor. 9 Escobenes son dos agujeros redondos grande, que 10 tiene la nao en la proa debaxo del castillo, 11 y es por donde sale el cable cuando dan fon12do al ancla. 13 Enjunques es la carga más pesada, que se pone en 14 el plan del navío, como barras y caxones 15 de fiero y de azero; y cuando hay enjunque 16 sirve de lastre para la sujeción del navío. 17 Escalimarse es cuando una embarcación da en 18 la costa y con la fuerza de los golpes de el 19 mar y costrivazos que da en la tierra, havien20ta o escupe la estopa de las costuras. 21 Espeques son unos palos de a braza, que sirven 22 para ronzar la artillería u otra cosa pesada. 23 Escoperos son unos palos de a vara y en un ex24tremo tiene clavado un pedazo de zalea y 25 sirven para dar brea y alquitrán. 26 Estoperoles son unos clavos pequeños con cabe27za grande, que sirven para clavar las capas y 28 otras cosas. 29 Escandallo es la plomada con que se fonda y
{h 21r} 1 mide la cantidad de brazas de agua que hay 2 hasta el fondo. 3 Estela es el rastro o señal que forma el navío, 4 y dexa por la popa, cuando navega y por 5 ella reconoce el piloto, si descae o sota6ventea mucho o si haze camino. Un navío 7 se dize ir por la estela del otro, cuando si8gue aquel rastro o señal. 9 Esquifar es cuando se corona de remos la lan10cha o bote. 11 Escorar es afirmar cualquier cosa en el navío, 12 de forma que no caiga o ruede con los mo13vimientos d’él. 14 Empachado se dize el navío cuando está emba15razado con alguna cosa, de suerte que no 16 puede recibir carga. 17 Estar un navío pairando o al pairo, es cuando es 18 menester esperar alguna cosa y para de19tener el andar y que esté a camino, se arrian 20 las escoras de la mayor y triquete y se bra21zean las gavias por barlovento, de suerte que 22 queden tocando o flameando. 23 Espías se llaman los calabrotes entalingados 24 con los anclotes, que se portan o tienden 25 para entrar o salir del puerto, cuando hay 26 viento contrario o calma. 27 Entalingadura es hazer firme un chicote de ca28ble o calabrote al arganeo del ancla o an29clote.
{h 38} 1 Eslinga es un pedazo de guindaleza, que tiene 2 en los dos chicotes sus gazas y en el seno3 o medio cruzando el cabo, suelen formar 4 otro, que enganchándolo en el gancho del 5 candeletón, en el hueco de los cabos, que 6 llaman hondas, cogen y abrazan las pipas y 7 otras cosas para cargarlas o descargarlas de 8 los navíos. 9 Estrovos son especie de eslinga y se hazen de un 10 pedazo de cabo de dos brazas y otros de 11 menos, unidos sus chicotes con una costura, 12 los cuales sirven para suspender las vergas, 13 palos y otras cosas pesadas, abrazándolo y 14 passando un seno por otro y enganchando por 15 el seno el aparejo. Otros estrovos hay más 16 grandes y gruessos, que sirven para afixar 17 el cuadernal, cuando caen los navíos de 18 quilla. Asimismo hay otros modos de es19trovos. 20 Estrivos son unos pedazos de cabo, que abra21zan las vergas y en el seno baxo tiene un 22 guardacabo, por donde entran los guarda23mancebos. 24 Estrivos son también unos cabos algo gruessos, 25 que se ponen al principio de la flechadura 26 de la xarcia y al fin donde se hazen firmes 27 las arraigadas. También se llaman estrivos 28 a unos estrovitos, que se ponen entre la ga29za y assiento del motón o polea, para ha
{h 39}1zer firme un chicote de la veta de cualquier 2 aparejo. 3 Envergues son unos cabitos de revenques que 4 los afixan en la empalomadura del gratil de 5 las velas por el seno y con los chicotes las 6 lían y amarran en las vergas, a lo cual lla7man embergar. 8 Escotines son unos cabos gruessos que estando 9 el un chicote por la piña, que sirve de nu10do en la gaza del puño, que forma la relin11ga de gavia, y velacho, el otro chicote pas12sa a los penoles de las vergas al motón y 13 de allí, por otro motón que está hazia el 14 medio de la verga, baxa al pie del palo ma15yor o triquete, donde se casa y atessan cuan16do largan las velas. También la sobremesa17na tiene escotines, los cuales son mucho más 18 delgados que los sobredichos. 19 Escotas son los cabos que passan por el motón 20 engazado en el puño baxo de la vela ma21yor y triquete y el un chicote está firme en 22 el costado, y por el otro se casa y llega la 23 vela hazia popa, para que coxa más viento 24 la vela. También tiene escota la cebade25ra; y la mesana tiene por escota un apare26juelo. 27 Estay mayor es un pedazo de cable que sale debaxo 28 de la gavia mayor y va a dar al pie del tri29quete y remata en gaza, donde ponen una
{h 40} 1 bigota grande con muchos agujeros, con su 2 acollador gruesso, para trincar contra otra 3 bigota, que está al pie del triquete en otra 4 gaza mayor y se ajustan y atessan muy 5 fuertemente para tener y ayudar al palo 6 mayor. Asimismo tienen estays los demás 7 palos y masteleros. 8 Estrellera es un aparejo sin amante, con solas 9 dos poleas y su veta. 10 Empalomar es guarnecer o coser la relinga y 11 gratil con la vela. 12 Empuñidura es un cabo delgado con que se afir13man los puños del gratil de las velas en los 14 penoles de las vergas, cuando estas se me15ten o envergan. Assimismo en los remates 16 de las fajas de los rizos, hay unos garruchos 17 en las relingas, donde se hazen firmes otros 18 cabitos, como de a braza y media, los cuales 19 sirven también para hazer las empuñiduras 20 de los rizos. 21 Encaxerado se dize que está un cabo cuando no 22 quiere correr por motón o polea. 23 Estar el ancla a la pendura es tenerla colgada so24bre sus dos vozas, teniendo las uñas cerca 25 del agua, para dar fondo cuando se huviere 26 menester. 27 Estar en franquia un navío es cuando está zafo o 28 libre de los inconvenientes que tenía antes 29 en el puerto para hazerse a la vela.
{h 41} 1 Empavesadas son unos lienzos de a vara de an2cho pintados generalmente de encarnado, 3 los cuales se ponen alrededor de las bordas 4 del navío y en los arcos de las gavias, por 5 la vanda de popa en tiempo de guerra, o de 6 regozijo.