[título: Vocablos tocantes à la letra | V]

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{h 80} ³ Varaderos, son vnos pedazos de palo, que ⁴ ponen en el costado del Navio, desde el ⁵ portalò, hasta cerca de la mura, y de alto à ⁶ baxo vienen sobrepuestas en las tablas del ⁷ costado, desde la cinta de la manga, hasta la ⁸ vltima cinta del bordo. Sirven estos Vara⁹deros para que por ellos suban, y baxen las ¹⁰ cosas fuertes, y pesadas, y resguarden la ta¹¹blazon del costado. ¹² Varengas. Vease Cerretas, y Perchas. ¹³ Varrotes, son vnos listones de madera de tres, ò ¹⁴ quatro dedos de ancho, y de largo, lo que ¹⁵ pidiere el sitio donde se han de poner, y es¹⁶tos sirven para afianzar sobre ellos algunas ¹⁷ tablas, ò maderos. ¹⁸ Virotes, son vnos maderos, que vàn endentados ¹⁹ en las vltimas latas de popa en la camara. ²⁰ Estos salen fuera cosa de vna vara poco mas, ²¹ ò menos, y en ellos se afirma el soler, ò ta²²blado del corredor, y este hueco, que queda ²³ debaxo, llaman bobeda, ò bobedilla de la ²⁴ popa del Navio. ²⁵ Viquitortes, son vnos pedazos de madera con di²⁶ferentes bueltas, segun el sitio donde han de

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{h 81} ¹ servir, con los quales se forma la armazon ² de los jardines del Navio. ³ Vandas del taxamar, son vnas curvas abiertas, em⁴pernadas con pernos de fierro en la proa del ⁵ Navio, y en el taxamar, y estas se ponen à ni⁶vel, tanto de babor, como de estribor, para que ⁷ acompañen la pala del taxamar. ⁸ Veque, es vna obra exterior de la proa, que se ⁹ compone de las perchas, y taxamar. ¹⁰ Vita, es vn madero gruesso atravessado debaxo ¹¹ del castillo de proa, afianzado en dos curvas ¹² de pie derecho, donde se hazen firmes los ¹³ cables, quãndo la Nao està surta en el Puerto. ¹⁴ Vitacora, es vn armario con diferentes divisio¹⁵nes, donde se pone la aguja de marear, y ¹⁶ lantìa. Esta se pone junto al juego del pinzo¹⁷te de la vanda de popa de la mesana. ¹⁸ Valde, es vn genero de cubo, con que se saca el ¹⁹ agua de la mar para la limpieza del Navio, y ²⁰ otros menesteres. ²¹ Vertedor, es vn pedazo de palo cabado, con su ²² manija, el qual sirve para achicar el agua, que ²³ hazen las lanchas, y votes. ²⁴ Votalones, son vnos palos largos, y redondos, que ²⁵ se pone de la vanda de afuera del costado, en ²⁶ derecho de los palos principales del Navio, ²⁷ con vn motõn hecho firme en vna cabeza, pa²⁸ra passar las escotas de las alas. Tambien se ²⁹ ponen votalones en las vergas mayores.

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{h 82} ¹ Vigotas, son vnos motones chatos sin roldanas; ² que tienen agujeros por enmedio, don³de passan los acolladores. ⁴ Verraca, es vna tienda maritima, que fe haze en ⁵ tierra con tres vergas, ò palos, y vna vela ⁶ por encima, en la qual se guardan las cosas ⁷ pertenecientes al Navio, ò de su carga, quan⁸do no tiene almagacen. ⁹ Vergas, vease Entenas. Estas Vergas toman los ¹⁰ nombres, segu los palos, y masteleros; menos ¹¹ la verga de la gavia, velacho, y cebadera, que ¹² toman los nombres, segun las velas. La ver¹³ga, que està debaxo de la gavieta del palo de ¹⁴ mesana, se llama verga de gata, o verga seca, ¹⁵ porque no tiene vela. ¹⁶ Velas, todos sabēn, que son los lienzos, con que na¹⁷vegan los Baxeles. Llamase Vela mayor la ¹⁸ del palo mayor; Vela de gavia es la del mas¹⁹telero mayor; Velacho es la del mastelero ²⁰ de proa; y las velas de los juanetes toman ²¹ los nombres, segun sus masteleros. ²² Velas redondas, son las quadrilateras, ò de quatro ²³ lados; y Velas latinas son las triangulares, ò ²⁴ de tres lados. Las Velas latinas del Navio son todas ²⁵ redondas, menos la mesana, y los cuchillos, que ²⁶ son triangulares. Largãnse las velas, siendo la ²⁷ mayor, y trinquete, largãndo los tomadores, y ²⁸ la cruz, tiramollando los brioles, y apagape²⁹noles; y arriando los palanquines para ma

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{h 83}¹rearlas se caza por las escotas, siendo el vien²to largo, y afirmando las brazas. Mas si el ³ viento fuere escaso, se harà del modo que se ⁴ dixo de capear con la mayor. Para largar ⁵ las gavias se largan los tomadores, y se qui⁶ta la cruz, ò guardavela, y echandola fuera ⁷ de la canasta, se cobra por los escotines hasta ⁸ que los puños lleguen à besar à los motones ⁹ de los penoles de las vergas mayores, è hi¹⁰zandola, se tiramollan, ò resacan los chafal¹¹detes, cobrando por los amantillos, y avien¹²dola izado, se afirmaràn las brazas; y siendo ¹³ el viento escaso, se tiene por la braza de bar¹⁴lovento al tiempo de izarla, para que con ¹⁵ menos trabajo suba la gavia. Al contrario ¹⁶ para aferrarlas, ò cogerlas, si son las mayo¹⁷res, se cargan los puños con los palanqui¹⁸nes, y los brioles y apagapenoles, con que se ¹⁹ apagan las velas, y se acaban de aferrar con ²⁰ los tomadores, y al fin passando la cruz. Pe²¹ro para aferrar las gavias se han de arriar, ²² cobrando por los chafaldetes, y brazas, has²³ta que llega la verga sobre el tamborete, ²⁴ afirmando las brazas, y arriando los escoti²⁵nes, y cobrando por los chafaldetes hasta su²⁶bir los puños à la verga, cobrando assimis²⁷mo por los vrioles, y apagapenoles, y se me²⁸te la verga en la canasta, y se acaban de afer²⁹rar cõn los tomadores, y a medio cõn el cabo, que ³⁰ se dize Cruz, y Guardavela.

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{h 84} ¹ Vela encapillada, es quando el viento la echa so²bre la verga ò estay. ³ Vela sobre el parchamento, es, quando brazeada por ⁴ barlovento su verga, dà el viento en facha à ⁵ la vela, y cae sobre los arboles. ⁶ Vanderas, son no menos conocidas, que las ve⁷las, en los Navios se ponen en la popa vna ⁸ grande, y a proa sobre el bauprès otra mas ⁹ pequeña. La Capitana pone Vandera en el ¹⁰ tope, ò parte mas alta del palo mayor: la Al¹¹miranta, en el tope del trinquete: y en las Flo¹²tas los Gefes de Esquadra ponen Vandera ¹³ en el tope de la mesana. ¹⁴ Virador, es vn cabo gruesso, que vn chicote se ¹⁵ afirma en vnos de los cancamos del tãmbore¹⁶te, passando el otro chicote por la roldana ¹⁷ de la coz, ò parte inferior del mastelero, bol¹⁸viendo el chicote, y passandolo por vn mo¹⁹ton, que està firme en el tamborete, y à este ²⁰ chicote se le haze firme vn aparejo, con el ²¹ qual se echa el mastelero arriba. Tambien ²² se llama virador à la guindaleza con que se ²³ meten los cables quando se leva. ²⁴ Virar, es en dos sentidos. El vno es quando con ²⁵ el cabrestante se levanta qualquier peso, y al ²⁶ dàr las bueltas con èl se dize: Virar el cabres²⁷tante. El otro es quando la Nao vâ de vna ²⁸ buelta, y vira, ò buelve de la otra, para bar²⁹loventear, ò para mudar de derrota, lo qual

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{h 85} ¹ se haze de dos modos, que son los siguiēntes. ² Virar por abante, es quando se vira, llevando la ³ proa para barlovento, ò contra el viento. ⁴ Virar en redondo, es quando por la mucha mar, ò ⁵ mal govierno del Navio, no puede virar por ⁶ abante, y entonces vira, arribando la proa ⁷ para sotavento. ⁸ Varloas, son vnos cabos gruessos, hechos firmes ⁹ por vn chicote en las argollas de la cinta de ¹⁰ la manga, y los otros chicotes vàn à la cha¹¹ta, en donde se tessan junto con la pluma, ¹² para que la Nao no cayga mas de lo neces¹³sario, quando dà de quilla. ¹⁴ Varloar, es arrimarse vn Navio à otro. ¹⁵ Varones del timõn, son dos pedazos de cabo grues¹⁶so, cuyos chicotes se hazen firmes con costu¹⁷ras en quatro argollas, dos que estàn en èl, y ¹⁸ las otras dos en la popa llana. Estos sirven ¹⁹ para assegurar el q no se pierda el timõn, caso ²⁰ que le falte los machos, ò las hebras, ò por si se ²¹ saliere por aver tocado, ò por otro accidēnte. ²² Valizas son las señales q se ponen con lanchas, ²³ canoas, ò boyas, en la entrada de los Puertos,²⁴ para q los Navios entren sin tocar en algu ²⁵ baxo.

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{h 80} ¹ Vocablos tocantes a la letra |V

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{h 80} ³ Varaderos, son unos pedazos de palo, que ⁴ ponen en el costado del navío, desde el ⁵ portaló, hasta cerca de la mura y de alto a ⁶ baxo vienen sobrepuestas en las tablas del ⁷ costado, desde la cinta de la manga, hasta la ⁸ última cinta del bordo. Sirven estos vara⁹deros para que por ellos suban y baxen las ¹⁰ cosas fuertes y pesadas y resguarden la ta¹¹blazón del costado. ¹² Varengas. Véase cerretas y perchas. ¹³ Varrotes son unos listones de madera de tres o ¹⁴ cuatro dedos de ancho y de largo, lo que ¹⁵ pidiere el sitio donde se han de poner, y es¹⁶tos sirven para afianzar sobre ellos algunas ¹⁷ tablas o maderos. ¹⁸ Virotes son unos maderos que van endentados ¹⁹ en las últimas latas de popa en la cámara. ²⁰ Estos salen fuera cosa de una vara poco más²¹ o menos, y en ellos se afirma el soler o ta²²blado del corredor, y este hueco, que queda ²³ debaxo, llaman bobeda o bobedilla de la ²⁴ popa del navío. ²⁵ Viquitortes son unos pedazos de madera con di²⁶ferentes bueltas, según el sitio donde han de

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{h 81} ¹ servir, con los cuales se forma la armazón ² de los jardines del navío. ³ Vandas del taxamar son unas curvas abiertas, em⁴pernadas con pernos de fierro en la proa del ⁵ navío y en el taxamar, y estas se ponen a ni⁶vel, tanto de babor, como de estribor, para que ⁷ acompañen la pala del taxamar. ⁸ Veque es una obra exterior de la proa que se ⁹ compone de las perchas y taxamar. ¹⁰ Vita es un madero gruesso atravessado debaxo ¹¹ del castillo de proa, afianzado en dos curvas ¹² de pie derecho, donde se hazen firmes los ¹³ cables, cuando la nao está surta en el puerto. ¹⁴ Vitácora es un armario con diferentes divisio¹⁵nes, donde se pone la aguja de marear y ¹⁶ lantía. Esta se pone junto al juego del pinzo¹⁷te de la vanda de popa de la mesana. ¹⁸ Valde es un género de cubo, con que se saca el ¹⁹ agua de la mar para la limpieza del navío y ²⁰ otros menesteres. ²¹ Vertedor es un pedazo de palo cabado, con su ²² manija, el cual sirve para achicar el agua que ²³ hazen las lanchas y votes. ²⁴ Votalones son unos palos largos y redondos que ²⁵ se pone de la vanda de afuera del costado, en ²⁶ derecho de los palos principales del navío, ²⁷ con un motón hecho firme en una cabeza, pa²⁸ra passar las escotas de las alas. También se ²⁹ ponen votalones en las vergas mayores.

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{h 82} ¹ Vigotas son unos motones chatos sin roldanas; ² que tienen agujeros por enmedio, don³de passan los acolladores. ⁴ Verraca es una tienda marítima, que se haze en ⁵ tierra con tres vergas o palos y una vela ⁶ por encima, en la cual se guardan las cosas ⁷ pertenecientes al navío o de su carga, cuan⁸do no tiene almagacén. ⁹ Vergas, véase entenas. Estas vergas toman los ¹⁰ nombres, según los palos y masteleros; menos ¹¹ la verga de la gavia, velacho y cebadera, que ¹² toman los nombres, según las velas. La ver¹³ga, que está debaxo de la gavieta del palo de ¹⁴ mesana, se llama verga de gata o verga seca, ¹⁵ porque no tiene vela. ¹⁶ Velas, todos sabe que son los lienzos, con que na¹⁷vegan los baxeles. `Llámase vela mayor la ¹⁸ del palo mayor; vela de gavia es la del mas¹⁹telero mayor; velacho es la del mastelero ²⁰ de proa; y las velas de los juanetes toman ²¹ los nombres, según sus masteleros. ²² Velas redondas son las cuadrilateras o de cuatro ²³ lados; y velas latinas son las triangulares o ²⁴ de tres lados. Las velas latinas del navío son todas ²⁵ redondas, menos la mesana y los cuchillos, que ²⁶ son triangulares. Lárganse las velas, siendo la ²⁷ mayor y trinquete, largando los tomadores y ²⁸ la cruz, tiramollando los brioles y apagape²⁹noles; y arriando los palanquines para ma

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{h 83}¹rearlas se caza por las escotas, siendo el vien²to largo y afirmando las brazas. Mas si el ³ viento fuere escaso, se hará del modo que se ⁴ dixo de capear con la mayor. Para largar ⁵ las gavias se largan los tomadores y se qui⁶ta la cruz o guardavela, y echándola fuera ⁷ de la canasta, se cobra por los escotines hasta ⁸ que los puños lleguen a besar a los motones ⁹ de los penoles de las vergas mayores e hi¹⁰zándola, se tiramollan o resacan los chafal¹¹detes, cobrando por los amantillos, y havién¹²dola izado, se afirmaran las brazas; y siendo ¹³ el viento escaso, se tiene por la braza de bar¹⁴lovento al tiempo de izarla, para que con ¹⁵ menos trabajo suba la gavia. Al contrario ¹⁶ para aferrarlas o cogerlas, si son las mayo¹⁷res, se cargan los puños con los palanqui¹⁸nes y los brioles y apagapenoles, con que se ¹⁹ apagan las velas y se acaban de aferrar con ²⁰ los tomadores, y al fin passando la cruz. Pe²¹ro para aferrar las gavias se han de arriar, ²² cobrando por los chafaldetes y brazas, has²³ta que llega la verga sobre el tamborete, ²⁴ afirmando las brazas y arriando los escoti²⁵nes y cobrando por los chafaldetes hasta su²⁶bir los puños a la verga, cobrando assimis²⁷mo por los vrioles y apagapenoles, y se me²⁸te la verga en la canasta, y se acaban de afer²⁹rar cõn los tomadores, y a medio cõn el cabo, que ³⁰ se dize cruz y guardavela.

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{h 84} ¹ Vela encapillada es cuando el viento la echa so²bre la verga o estáy. ³ Vela sobre el parchamento es cuando brazeada por ⁴ barlovento su verga, da el viento en facha a ⁵ la vela y cae sobre los árboles. ⁶ Vanderas son no menos conocidas que las ve⁷las, en los navíos se ponen en la popa una ⁸ grande, y a proa sobre el bauprés otra más ⁹ pequeña. La capitana pone vandera en el ¹⁰ tope o parte más alta del palo mayor: la al¹¹miranta en el tope del trinquete: y en las flo¹²tas los gefes de esquadra ponen vandera ¹³ en el tope de la mesana. ¹⁴ Virador es un cabo gruesso que un chicote se ¹⁵ afirma en unos de los cáncamos del tambore¹⁶te, passando el otro chicote por la roldana ¹⁷ de la coz o parte inferior del mastelero, bol¹⁸viendo el chicote y passándolo por un mo¹⁹tón, que está firme en el tamborete y a este ²⁰ chicote se le haze firme un aparejo, con el ²¹ cual se echa el mastelero arriba. También ²² se llama virador a la guindaleza con que se ²³ meten los cables cuando se leva. ²⁴ Virar es en dos sentidos. El uno es cuando con ²⁵ el cabrestante se levanta cualquier peso, y al ²⁶ dar las bueltas con él se dize: virar el cabres²⁷tante. El otro es cuando la nao vâ de una ²⁸ buelta y vira o buelve de la otra, para bar²⁹loventear o para mudar de derrota, lo cual

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{h 85} ¹ se haze de dos modos, que son los siguientes. ² Virar por abante es cuando se vira, llevando la ³ proa para barlovento o contra el viento. ⁴ Virar en redondo es cuando por la mucha mar o⁵ mal govierno del navío, no puede virar por ⁶ abante, y entonces vira, arribando la proa ⁷ para sotavento. ⁸ Varloas son unos cabos gruessos, hechos firmes ⁹ por un chicote en las argollas de la cinta de ¹⁰ la manga y los otros chicotes van a la cha¹¹ta, en donde se tessan junto con la pluma, ¹² para que la nao no caiga más de lo neces¹³sario, cuando da de quilla. ¹⁴ Varloar es arrimarse un navío a otro. ¹⁵ Varones del timón son dos pedazos de cabo grues¹⁶so, cuyos chicotes se hazen firmes con costu¹⁷ras en cuatro argollas, dos que están en él y ¹⁸ las otras dos en la popa llana. Estos sirven ¹⁹ para assegurar el que no se pierda el timón, caso ²⁰ que le falte los machos o las hebras o por si se ²¹ saliere por haver tocado o por otro accidente. ²² Valizas son las señales que se ponen con lanchas, ²³ canoas o boyas, en la entrada de los puertos,²⁴ para que los navíos entren sin tocar en algu ²⁵ baxo.